液压设备维修,液压油缸维修,液压油泵维修
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龙岩靠谱液压设备故障维修电话

2020-05-14
龙岩靠谱液压设备故障维修电话

生产时经常会使用折弯机,但由于长期的使用,会使数控折弯机发生各种故障,今天就由龙岩液压设备故障维修电话来为您简单地介绍一下折弯机的维修保养方法,让您的折弯机寿命更长,更好地为您服务。 故障1:滑块由快速转向慢速时,总是停很久。此时我们就来检查油量是否不足如果是这样,可以将油箱里的油液加的高度提高一点,充液口上方5毫米左右最合适,这样充液孔就被油液完全覆盖了;检查是否充液不足,检查充液阀有没有出现脏污,有的时候充液阀由于油液受到污染,导致充液阀的阀芯受到污染,这个时候,清洗一下充液阀就好了。 故障2:滑块在自动工作时正常,但是在手动操作时,折板力量不足,无法下行。检查换向阀有没有工作正常,它是起控制作用的,以上是常见故障和对应的解决方法,希望通过龙岩靠谱液压设备故障维修的讲解能够帮助到您。

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对油泵的维护是非常重要的,今天龙岩液压设备故障维修电话就来说一说对油泵的保养应该注意以下几点:1.水会腐蚀油泵,所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。2.含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后,再使用油泵抽真空。3.按正确的顺序使用真空泵,以防止倒吸现象发生。4.使用完真空烘箱后,务必做好清洁工作,擦干净真空烘箱的玻璃窗。5.擦净表面防锈油。6.清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油,加入规定牌号的润滑油。7.燃油管路里的防锈油也应在使用前清除,将燃油接入喷油泵管路,不断地转动喷油泵凸轮轴,直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。8.燃油选用合理。9.必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油,冬季使用-10号轻柴油。龙岩靠谱液压设备故障维修使用的燃油必须干净,不得含有任何杂质和水分。

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液压机使用的时间长了难免会出现故障,比如动作失灵就是一个常见的问题。龙岩靠谱液压设备故障维修主要就液压机(压力机)动作失灵的原因及解决措施为大家简单介绍一二。1、液压机(压力机)阀芯卡住或阀孔堵塞。解决方法:此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。2、液压机(压力机)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。解决方法:这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效。3、液压机(压力机)液压系统控制压力太低。解决方法:此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。4、液压机(压力机)液压系统中进入空气。解决方法:应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。5、液压机(压力机)液压缸初始动作缓慢。解决方法:更换黏温性能较好的液压油以上是龙岩液压设备故障维修电话从5个方面分别对液压机的动作失灵上常遇到的几种情况以及解决方法给予的分析整理。

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齿轮马达维修中马达不转就是常见的一种,造成齿轮马达齿轮不转的原因大致上可以分为5种,龙岩液压设备故障维修电话来为大家展示下:造成齿轮马达马达不转的原因有:①液压泵未启动或转向不正确②油箱储油量不足③换向阀处于中位④溢流阀调压值过低⑤马达输出转矩不足造成齿轮马达马达不转解决方法:①开启液压泵或改正泵的转向②加至规定油量③切换换向阀④系统压力调到规定值⑤更换马达并不是所有的出现故障的齿轮马达都是具有维修价值的,上述5中造成齿轮马达不转的情况是较为普遍也是较为容易发生的。但是若是有些故障太严重,维修价值超过了或者说等同于液压马达所展现的价值的时候,那就证明这个液压马达不具有维修价值了,这时候龙岩靠谱液压设备故障维修的建议都是直接劝其更换液压马达。

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液压机在制造、试验、使用和储存中都会受到污染。而清洗时消除污染,使液压油、液压元件和管道等保持清洁的重要手段。龙岩液压设备故障维修电话教你注意以下几个点1、一般液压机清洗时,多采用工作用的液压油或试车油。但是不能用煤油、汽油、酒精、蒸汽或其他液体,防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀。2、清洗过程中,液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为50-80℃时,液压机内的橡胶渣时容易除掉的。3、清洗过程中,可用非金属锤棒敲击油管,可连续地敲击,以利清除管路内的附着物。4、液压泵间隙运转有利于提高清洗效果,间歇时间一般为10-30min5、在清洗油路的回油路上,应装过滤器或滤网。刚开始清洗时,因杂质较多,可采用80目滤网;清洗后期改用150目以上的滤网。6、清洗时间一般为48-60h,这要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定。以上是龙岩靠谱液压设备故障维修带来的液压机清洗注意事项.

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很多人发现液压油缸变色时都很慌乱,这是因为他们没有做足功课,实际上液压油缸有变色现象是比较常见的,主要及时的查清原因和处理就可以将影响降到最低,下面、龙岩液压设备故障维修电话为大家讲一讲可能导致液压油缸变色的一些原因。1、液压油缸存有变色并非是油缸自身 变色,油缸变成黑色、蓝色或紫色的状况,实际上是油缸表层覆了一层带颜色的膜,并非是油缸的质量问题。2、液压系统存在高温状况,工作中活塞杆在高温状态下(尤其是在严寒季节)经常与低温环境接触(温度快速下降)。3、在保养周期时更换了非该品牌工程机械专用液压油,这个状况通常在刚换完油品几天时间之内就会存有活塞杆变色。4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下粘附油缸杆上导致的,变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下粘附油缸杆上造成的。当然,尽管液压油缸变色现象是非常常见的,但是出现了这种现象还是要及时的处理,不可耽搁太久,否则就算不是液压油缸的品质出现了问题,长久以往,液压油缸也势必会受到影响,降低使用寿命,导致液压油缸无法正常工作,龙岩靠谱液压设备故障维修带你了解更多有关液压缸维修案例、液压油缸原理等内容。

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