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马尾专业挖掘机液压系统维修中心

2020-06-23
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液压机使用的时间长了难免会出现故障,比如动作失灵就是一个常见的问题。马尾专业挖掘机液压系统维修主要就液压机(压力机)动作失灵的原因及解决措施为大家简单介绍一二。1、液压机(压力机)阀芯卡住或阀孔堵塞。解决方法:此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。2、液压机(压力机)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。解决方法:这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效。3、液压机(压力机)液压系统控制压力太低。解决方法:此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。4、液压机(压力机)液压系统中进入空气。解决方法:应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。5、液压机(压力机)液压缸初始动作缓慢。解决方法:更换黏温性能较好的液压油以上是马尾挖掘机液压系统维修中心从5个方面分别对液压机的动作失灵上常遇到的几种情况以及解决方法给予的分析整理。

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大型液压油缸一般应用于大型的工程,自身的重量就很大,工作时更是承受很大的压强,所以会有不同程度的磨损和损坏,马尾挖掘机液压系统维修中心介绍,马尾专业挖掘机液压系统维修工艺主要体现在以下五个方面:一、表面处理:用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将划伤部位清洗干净后进行打磨。对已打磨好的划伤面用丙酮擦试干净。然后用热风机或碘钨灯将水分烤干,同时对待修复表面进行预热。二、调和材料:严格按照比例进行调和,并搅拌均匀,直到没有色差。三、涂抹材料:将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面。四、固化:可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,最佳固化温度70℃。材料固化后,用细磨石或刮刀,将高出表面的材料修复平整。五、活塞杆表面划伤的修复:可以进行抛光修复,有严重划伤或是碰伤后要对活塞杆表面进行从新电镀处理,然后再抛光。

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很多人发现液压油缸变色时都很慌乱,这是因为他们没有做足功课,实际上液压油缸有变色现象是比较常见的,主要及时的查清原因和处理就可以将影响降到最低,下面、马尾挖掘机液压系统维修中心为大家讲一讲可能导致液压油缸变色的一些原因。1、液压油缸存有变色并非是油缸自身 变色,油缸变成黑色、蓝色或紫色的状况,实际上是油缸表层覆了一层带颜色的膜,并非是油缸的质量问题。2、液压系统存在高温状况,工作中活塞杆在高温状态下(尤其是在严寒季节)经常与低温环境接触(温度快速下降)。3、在保养周期时更换了非该品牌工程机械专用液压油,这个状况通常在刚换完油品几天时间之内就会存有活塞杆变色。4、变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下粘附油缸杆上导致的,变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下粘附油缸杆上造成的。当然,尽管液压油缸变色现象是非常常见的,但是出现了这种现象还是要及时的处理,不可耽搁太久,否则就算不是液压油缸的品质出现了问题,长久以往,液压油缸也势必会受到影响,降低使用寿命,导致液压油缸无法正常工作,马尾专业挖掘机液压系统维修带你了解更多有关液压缸维修案例、液压油缸原理等内容。

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液压系统在工作过重中液压泵起到动力源的作用,马尾专业挖掘机液压系统维修告诉你特别要注意的事项:首先液压泵启动是应点动数次,油流动方向和声音都正常后,低压运转5-10分钟,才投入使用。柱塞泵启动前必须通过外壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。 其次其有的粘度受季节温度影响而变化,温度升高后粘度随之降低,故油温度保持在60度以下,才能更好的保证液压泵的良好工作性能。力洋液压建议选购良好的工作油,不同季节也要用不同的油品。最后液压站工作过重中一定要注意液压泵的最高压力和最高转速,必须要保证在安全允许范围内,在峰值应避免长期使用。以上就是马尾挖掘机液压系统维修中心工作总结出来的液压泵使用过冲中注意事项。

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活塞杆出现焊接故障,在液压机的动力组件高压液压油缸中比较常见,原因也有许多,马尾挖掘机液压系统维修中心给大家介绍较为常见的原因及一些液压油缸修复方法。焊缝倒角应允许正确的焊丝伸出和保护气体控制,但不应超过必要的大小,以防止增加焊接时间和由此产生的焊缝变形。 在制作高压液压油缸的早期,活塞杆焊接失败原因之一是由于使用了不正确的屈服强度填充材料。 为确保活塞杆焊接不会承受太大的应力,建议大家使用多道次脉冲喷涂焊接技术,这也将减少零件的变形。由于油饱和,液压油缸的焊接修复可能有一点的难度。记住低氢焊接材料不会密封被油污染的金属,第一遍应使用6010或6011摇杆进行搅打。为了提高结构完整性,需要使用强度更高的填充材料进行覆盖。液压油缸发生故障,是导致液压机维修的大多数因素,小到一个密封件损坏,大到活塞杆甚至缸筒内壁损坏,因此建议大家在使用液压机时,每隔一段时间找马尾专业挖掘机液压系统维修进行定期维护保养。

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