液压设备维修,液压油缸维修,液压油泵维修
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福州液压油缸发生气蚀的原因是什么呢?

2020-04-02

    福州液压油缸维修厂家在维修液压油缸时,可以看到一些液压油缸内壁、活塞或活塞杆表面会有一些蜂窝孔,这些都是由气蚀引起的,那么液压油缸发生气蚀的原因是什么呢?

    气蚀的本质是随着压力的逐渐增大,油液中的气体会变成气泡。当压力上升到一定的极限值时,这些气泡会在高压作用下破裂,从而迅速作用于高温高压零件的表面,造成液压油缸的空化和零件的腐蚀损坏。

    液压油缸的质量不合格的话会导致气蚀,保证液压油的质量是防止气蚀的一个重要因素。如果油的抗泡沫性能差,容易产生泡沫,从而导致气蚀。

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    其次,油压的变化频率太快太高,这也是气泡形成的原因,并加速了气泡的破裂速度。实验结果表明,当压力变化频率过高时,空化频率会加快。如果液压缸进口、回油口等,由于压力变化的频率相对较高,气蚀程度也相对较高,另外,油液过热也会增加气蚀的概率。

    维修不适当也会导致气蚀,因为在装配或维护中,液压系统不完全排气,导致系统中存在气体,在高温高压作用下会产生气蚀。

    冷却剂的质量会导致气蚀。当冷却剂中含有各种酸性离子、氧化剂等腐蚀介质时,就会发生化学和电化学腐蚀,在它们的共同作用下,也会加速气蚀的速度。

    如果冷却系统得到良好的维护,就可以防止气蚀,还可以包括冷却系统的散热器的压力盖。如果维护良好,散热器的冷却液压力可以始终高于蒸汽压力,以防止气蚀。

    

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