液压设备维修,液压油缸维修,液压油泵维修
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密封件的损坏对液压设备维修的影响

2020-04-08

    在机械加工行业中,液压传动得到了广泛的应用,如各种半自动液压传动车床等。在使用这些机床的过程中,经常会出现冲击、爬行等故障,诊断和维修时,往往在液压控制元件(如各种泵、阀门)中找不到故障的原因,导致维护工作处于困难的位置。最后,在执行元件上经常发现这种故障,即油缸活塞密封元件磨损严重。这种现象在"O"型密封圈中尤为普遍。

    福州液压设备维修公司总结的检查和维护:检查所有液压控制部件,特别是速度控制部件,没有发现任何问题。部分调速阀已被更换,故障尚未消除。拆卸检查后,发现活塞"O"密封圈磨损严重,使缸内液压油相互贯穿。原因是由于"O"密封圈的磨损,油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通,当调速阀3或截止阀2时,就等于切断了油缸有杆腔的回油路。

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    理论上来说,当压力油无杆腔进入油缸时,活塞上形成推力F,使活塞移动到杆腔,因为柱体有杆腔回油关闭,空腔中的油迅速形成背压,使活塞两端力平衡和静态。

    在实践中,由于油缸两腔之间的间隙,油缸腔内的压力油往往从高压区流向低压区。当流动发生时,腔内的压力P减小,P不增加,活塞两端的推力F不存在>;F有,活塞失去平衡,进入杆腔寻找新的平衡点。这样,活塞在停下来之前就会移动,直到被外力阻挡为止。上述现象对机床的维修产生了很大的影响。更换了气缸活塞的"O"形密封圈,消除了机床的故障,使工作恢复正常。

    

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