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在使用液压缸的过程中，如何维修液压油缸的常见故障？希望以下建议能对您有所帮助。
1.表面处理：首先，清洁和抛光。使用蘸有丙酮或无水乙醇的脱脂棉清洁划痕区域并上光。 （如果不先清洁就直接抛光圆柱体，会导致油渍进入圆柱体，从而导致粘结力弱甚至脱落。抛光时，首先将比参考表面高的部分压碎到比参考表面低的部分。再次刮擦，然后使用各种锉刀去除刮擦凹槽中的油和异物，然后使用旋转锉刀使整个刮擦的表面变粗糙。）清洗，加热并干燥，然后在抛光的划痕表面上涂丙酮，然后擦拭干净。然后使用热风机或碘钨灯干燥水分，并同时预热待修表面，尤其是在室温低于15℃时，须预热待修表面。
2.调和料：严格按照比例调和，搅拌均匀，直至无色差。
3.涂抹材料：将均匀平衡的2211F涂抹在刮擦的表面上；薄薄的一层应均匀并完全覆盖刮伤的表面，以确保材料与金属表面之间具有良好的粘附力，然后将材料涂覆到整个维修部件上，反复按压以确保材料被填充并达到所需的厚度，它略高于气缸内壁的表面。
4.固化：在24°C下，材料完全需要24小时才能完全达到各种性能。为了节省时间，可以通过卤素灯提高温度。温度每升高11°C，固化时间就会缩短一半。固化温度为70°C。 5.固化后，使用细砂轮或刮刀修理并整平表面上方的材料，然后完成施工。
6.维修活塞杆表面的划痕；由于内部或外部原因导致活塞杆表面出现线性刮擦和擦伤；内部的主要原因是：液压油污染，液压系统中的异物进入气缸内部；外部原因主要有：恶劣的环境作业，矿山，山区，拆除和建筑作业等，其中硬物碰撞活塞杆表面，从而损坏活塞杆表面；
维修方法：将活塞杆表面稍刮擦后，如果没有漏油，可以忽略不计，但须注意。清洁液压系统，更换液压油和滤芯；活塞杆表面可以抛光修理，不影响性能；
活塞杆表面严重刮伤或擦伤后，仅表面抛光不能满足维修要求，则须重新镀活塞杆表面；首先，需要对活塞杆上的铬层进行电镀，电镀后，对活塞杆的表面进行抛光，然后再进行电镀。电镀完成后，电镀后抛光；
